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 ma tite presentation

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titeuff14
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MessageSujet: ma tite presentation   Lun 26 Avr 2010 - 15:51

bonjour
je me prensente on m appel titeuff me demandé pas pourquoi j en sais rien je roule depuis quelque temps en yam ma premiere un 80 dt puis un 350 rdlc des suz entre temps et en 2008 mon grand plaisir un mtos et apres un R1 et ma derniere un yzf 750 qui lui me pose vachement de souci que dire je suis un mec a l ancienne je roule a toc et si tu freine tes un lache l epoque JBT est bien loin si il en reste parmis vous on roule quand vous voulez allé bisous a tous
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mimiche
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Lun 26 Avr 2010 - 23:38

bienvenue
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Lun 26 Avr 2010 - 23:48

Bienvenue.
Des soucis?
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GERONIMO
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Mar 27 Avr 2010 - 4:38

salut et bienvenue par ici ami arsouilleur!!!
au plaisir de te lire
Wink
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Scratch
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Mar 27 Avr 2010 - 7:59

Salve à toi! Et Bienvenue !


''et ma derniere un yzf 750 qui lui me pose vachement de souci''

Lesquels?
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titeuff14
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MessageSujet: pb yzf   Mar 27 Avr 2010 - 14:12

salut les filles
pour mes soucis j en suis a mon 2 eme moteur a chaque fois une bielle et jamais reussi a avoir un ralenti correcte de 3000 tours elle va a 500 et cale et quand j accelere et coup elle met longtemps a revenir a un ralenti correct quand elle y revient voila si vous avez des idee je suis prenneur
ps j ai tous essayer bougie carbu et la je seche
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Mar 27 Avr 2010 - 15:07

Symptome >pas assez riche sur le circuit de ralentis
>gicleurs d'essence du circuit de ralentis bouché ou trop petit
>Vis de richesse trop serrées ou defectueuse.
voir mon post sur les carbus
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titeuff14
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MessageSujet: plaisir de l yzf   Mar 27 Avr 2010 - 15:53

merci je vois cela ce week end quand j aurais remonté mon 3 eme moteur dedans elle me coute une fortune cette petite
autre question en consomation moyen a conbien etez vous car moi 130 bornes et a sec
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Mer 28 Avr 2010 - 3:36

Moi avec la rampe FCRD ça tourne à 9<>16 l au 100 Km en fonction des rotations de poignées.
Est ce des moteurs d'occase ou des que tu refaits?
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MessageSujet: tite reponse   Mer 28 Avr 2010 - 14:29

ce sont des moteur d occas vue le prix des pieces en neuve, mai finalement mi bou a bou j aurais mieux fait de refaire le premier a neuf. pour la conso moi en origine je fais 130 bornes avec le plein et tous sa en plafonnant a 240 a toc. je vais cherché un autre moteur ce week je verai bien car tous les ans je part en vacance en becane donc elle a pas le choix il faut que sa marche mai j avoue je deprime un peut pourtan je la trouve rigolote et j adore la tete des mec qui on des brele neuve quand on leur fait l exter avec une vieille petoire surtout la mienne na meme plus c est carenage merci le verglas cet hiver
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Mer 28 Avr 2010 - 15:21

L'idal est de refaire un moteur car les moteurs d'occase sont souvent eux aussi en fin de vie.
Certe tu vas t'en tirer pour cher mais si tu ne loupes pas au remontage tu es bon pour 40000 Km.
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Dim 2 Mai 2010 - 2:27

Bienvenue sur le forum , tu m'épates avec ta consomation d'essence ! J'ai un Bandit 1200 S et je fais environ 240 km avec un plein . Contenance du réservoir environ 17 litres . Je me débrouille toujours de ne pas tomber sur la réserve ...
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MessageSujet: conso   Dim 2 Mai 2010 - 7:28

s est la premiere qui bois autan avec les autre j ai toujour reussi a faire environ 200 kil en roulant cool
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Dim 2 Mai 2010 - 9:30

titeuff14 a écrit:
s est la premiere qui bois autan avec les autre j ai toujour reussi a faire environ 200 kil en roulant cool
Mauvais réglage des carbus , voir aussi si l'essence ne part pas dans le bas moteur ( dans l'huile ...)
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Dim 2 Mai 2010 - 9:40

Ca ne m'inquiéte pas les 750 téte pas mal .
J'ai déja fais moins de 100 Km avec le plein.
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Pat'67
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Dim 2 Mai 2010 - 9:57

La seule qui me fesait ce coup là c'était une 125 Yam. RD ! j'ai fais trois réalésage de cylyndre ( suite à serrage moteur ) . Mais c'était un moteur deux temps ...
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nico
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Dim 2 Mai 2010 - 10:14

salut bienvenue a toi

t'a un gros blème avec ta meule dis donc,quand même, 130 bornes avec le plein c'est peut... et seulement 240km/h....

les moteurs que tu a eu avait des bornes ? peut être que ta rampe est hs...?
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titeuff14
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MessageSujet: conso   Dim 2 Mai 2010 - 12:18

j ai ete chercher un autre moteur ce week on vera bien le resultat tite question avez vous des tite astuce pour les reglage sur ses machine carbu exup enfin tous se qui peut te faire avancer
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Dim 2 Mai 2010 - 12:48

Pour les carbus tu as tous là:
http://passion-yzf.forumpro.fr/carburateurs-f56/

pour l'exup il faut aligner les repéres du palonier et celui du palier sur le collecteur moteur au ralentis, en jouant sur les cables, et laisser juste ce qu'il faut de jeu.
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MessageSujet: merci   Dim 2 Mai 2010 - 12:53

vraiment tres bien votre site et j espere avoir l occas de rouler avec vous cet ete histoire de vous paye une binouse en terasse sur la route des vacance en general je decend dans le sud en becane tous les ete tente et duvet a l arrache
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Mar 4 Mai 2010 - 14:49

alors ce moteur ça donne quoi?
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MessageSujet: salut   Mar 4 Mai 2010 - 14:52

pas encore remonté debut de semaine difficil il sera remonté dans la semaine ou le week prochain au faite tu es d ou
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MessageSujet: pb yzf   Lun 24 Mai 2010 - 10:54

salut les hommes
je viens de remonté le moteur sur ma brele parcontre un souci
j ai des retour de flamme dans le cylindre 4 et des tres joli
j ai essayé reglage carbu les bougie on l aire bonne
elle le fait au ralenti
si vous avez des idee je suis prenneur
bisous
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MessageSujet: Re: ma tite presentation   Lun 24 Mai 2010 - 11:03

titeuff14 a écrit:
salut les hommes
je viens de remonté le moteur sur ma brele parcontre un souci
j ai des retour de flamme dans le cylindre 4 et des tres joli
j ai essayé reglage carbu les bougie on l aire bonne
elle le fait au ralenti
si vous avez des idee je suis prenneur
bisous

Si c'est une moto carbu , je me pencherais sur les vis de richesses !
Attention le réglage est très délicat !
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MessageSujet: rep   Lun 24 Mai 2010 - 11:28

j ai deja essayé mai sa change rien
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