valve exup, petit bidouillage...

J'ai besoin d'un petit conseil, ma valve exup est completement rouillée, j'attend un collecteur par la poste(celui de yam61), mais j'ai besoin de roule, que faire?

j'ai deja bloquer la valve ouverte ça a marché une fois,je suis même e
aller faire un tour, mais aprés, quand j'ai rallumé ma moto, le servo moteur a tendu un des 2 cables et aprés ça bloque à 4 000trs, comme quand ma valve etait bloquée fermée, alors j'ai demonté le cable du servo moteur, et ça marche, je n'ai pas le temps de faire un tour pour essayé, mais j'en ai besoin demain..

voila en resumé, et maintenant la question qui me hante... je sais que je perd de la puissance en bas et moyen regime, mais est ce que ça va marché si le cable est demonté du servo moteur, en tout cas plus d'une fois ??????????????

n'hesité pas a me laisser des coms, je lirai tout ça ce soir, c'est assez urgent comme vous pouvez le constater.....

merci bcp par avance

Si tu parles du cable mécanique et que tu te débrouilles pour garder ta valve ouvert. Oui ça va marcher. Mais si tu parles des cables électriques du servo-moteur. Yam61 disait que sa rupte à 4000tr.

+1 avec Saha
par contre la moto va être super creuse jusqu'à 8000 tr/mn
il va falloir tu roule un peu sport pour avoir de la patate...

ok, merci bcp, a tous, oui c'est le cable mecanique, enfin je pense, et pour ce qui est de garder la valve ouverte, jai du l'ouvrir avec une pince, et j'ai galerer, alors il n'y a aucun souci, elle restera ouverte sans probleme...

et si il faut rouler sport pour avoir un peut de patate, ...... tant pis, je me forcerai un peut !!!!!!!!!!!!

enfin en ce moment le prix du baril te dissuade de rouler gaz en grand...
hier j'ai vu a une station le litre de gasoil plus cher de 4 cts que le 95

dans tout les cas il n'y a quasiement plus de difference, bientot se sera un luxe de rouler en gazoil...dur dur..

de rouler tout court...

et oui... c'est déjà le cas aux US depuis pas mal de temps et la donne s'est inversée niveau parc auto, comme elle le fera prochainement chez nous : il n'y que très peu de diesel, quasiment que des essence, à part les camions ou quelques gros pick up et les vieilles diesel roulant encore.

Mais bon on s'éloigne du sujet

Pour en revenir à ta valve, je te conseille de la virer complètement. Tu montes simplement un boulon (vis+écrou) pour boucher le trou et tu vires les câbles.
Je roule comme ça sans aucun soucis et les gaz s'échappent sans problème.

sinon si tu a un peu de sous de coté, et que tu recherche la performance, Akrapovic fait de superbe ligne d'échappement.
regarde sur ebay, il y'en a a prix correct neuve, sinon j'ai un site de VPC ou elle sont carrément moins chère que dans le commerce.

Methodologie pour dégriper la valve exup:
1 deposer le collecteur
2 avec une clé plate de 7mm essayer de la faire tourner sans détruire les deux plat
Deux cas de figure
ça tourne difficilement > faire couler un melange d'huile et de WD 40 dans le collecteur et le positionner de façon a ce que le produit aille dans les deux palliers et continuer a faire tourner la valve
normalement elle se decoince puis tourne librement.

ça tourne pas>chauffer avec un chalumeau pas trop fortement le palier de la commande puis celui du fonds et faire tourner la valve avec la clé de 7mm .Laisser refroidir puis huile et WD 40 .

bien laisser egouter le tout.

Remonter l'echappement.

Ne pas essayer de déposer les vis du palier de commande généralement elle sont grippées grave et elle casse.

C'est de la bonne cuisine ça. Viper ! tu va faire rougir "Mai¨té" ou elle va t'embaucher.

Je fait aussi la cuisine !!
Si vous voulez épater vos belles (moitiée pas vos moto )
Je peuts vous filler quelques recettes.

Hello
comment allez vous bien !!!!
j'aurai besoin d'un p'tit conseil, mon exup claquait au ralentit et en la démontant je me suis rendu compte qu'il me manquait les bagues au fond de son logement j'en ai commandé une chez yamaha la numero 13 sur la micro fiche mais elle nage dans son logement au fond du collecteur pensant que la deuxieme y était dans son logement la numero 9 mais apparemment il y a encore de l'espace entre l'axe de la valve et le fond de son logement. ma titine est une sp et je sais pas si je peux supprimer l'exup vu que le calculateur est lié avec l'ouverture de l'exup apparemment.

merci merci

Rien d'anormal au fait que la valve bouge au fond de son logement, si le palier extérieur , et tout le  mécanismes et les composants du palonnier ne sont  pas reposé . C'est l'ensemble assemblé qui arrête en translation la valve.
Le palier rep 9 logé dans le fond du collecteur est monté assez libre et peut facilement tomber , si on n'y fait pas attention.

tu peux viré la valve exup et laisser le moteur branché. mais la moto marchera moins bien bas dans les tours

hotriders a écrit:

tu peux viré la valve exup et laisser le moteur branché. mais la moto marchera moins bien bas dans les tours

Hérétique!
Je t'excommunies!!!!

???? j'ai rien compris   

Que ne comprends donc tu pas?

Cette moto est née avec l'EXUP et c'est ce qui fait la qualité de sont comportement moteur.
Rien que le fait de suggérer de supprimer l'EXUP ça me hérisse le poil!

   

C'est écrit sur le ton de la plaisanterie.

ah oui effectivement c'est un blasphème mais je pense que pas mal s'en fiche mais
pour ma sp c'est clair on reste 100% origine .je ne sais pas si beaucoup de puriste il y a sur ce forum

hotriders a écrit:

ah oui effectivement c'est un blasphème mais je pense que pas mal s'en fiche mais
pour ma sp c'est clair on reste 100% origine .je ne sais pas si beaucoup de puriste il y a sur ce forum

J'en suis