YZF pour la course

Bonjour à tous,
J'ai un YZF SP de 96 de 25000km que je compte préparer pour la piste pour rouler en proclassic en 2015.
J'ai déjà trouvé pas mal d'info sur votre site mais je n'hésiterai pas à faire appel à vous pour me donner quelques tuyaux.
Pascal

bravo !
moi aussi je prepare pour un de mes enfants une sp de 1998 pour les epreuves "classic" pour 2015
j'attends les dernieres info de la reglementation
si toutefois tu as des infos merci de me les faire passer ( si tu veux bien,cela va de sois) .
pierre

Pour la réglementation la date butoir est 1995 donc c'est bon pour la YZF qui est sorti en 93.
J'étais au Mans à ma dernière course en VMA évolution et il y avait le Proclassic en même temps que nous et il me l'on confirmé.
Pour le règlement je pense que dans l'ensemble il ne va pas trop bouger.
Les pneus pluies sont acceptés et ça c'est bien.
Il y aura donc aussi des Ducat 748 dans le classement 600 et des 916

Salut Pascal,
Sois le bienvenu sur le forum.
Pas beaucoup de bornes ta meules!   

  

moi aussi je kiff les motos de piste et plus particulierement les yzf . y a un truc bon à savoir c'est que l'ex moto de exup90 (la magnifique yzf grise de fou )
va être remise sur le marché.
Toujours dans le même état et près disposée à faire de la course au vue de la préparation que serge nous a mitonné .

dans l'attente de lire un post specifique au preparation d'yzf piste

 sur le forum et te souhaite bonne préparation pour la piste .

Salut et     

je viens de realiser c'est une sp que tu veux envoyer au casse pipe sacrilege

la place d'une SP c'est sur un circuit autrement ça n'a aucun intérêt.

A la base oui (pour les compé client ) pour une moto qui vient de sortir , maintenant elles deviennent collection .
mais effectivement c'est toi qui a raison .
si tu passes en poly-piste je recherche des carénages rose et blanc et réservoir pour remettre la mienne en config
route . j'ai un poly complet de r7 dispo aussi .
pour les info il y a mg compétition à Annemase . Martial Garcia c'est le mécanicien de l' équipe sarron gagnante du bol d'or en 94 .
Ils connaissent très bien ces moto et préparent encore des chassis pour la course moyennant 2000€ ils te feront tous les renforts cadres et bras oscillant.
(cela n'a pas l'air mais il y a beaucoup de taff)

Au fait vous avez une idée de valeur de cette moto elle est comme neuve.
Merci

c'est le marché de l'offre et de la demande mais je dirais autour des 4000€ en état " neuf "

Tain.... t'es dur 4000€ pour un SP en état neuf   

pour être plus explicite je pense que ça vaut 5000€ mais que ça se vend 4000€
car au dessus pour le moment les gens se dirigent sur autre chose.
pour l'instant les sp s'achetent bien moins cher et se font restaurer
je dirais meme que celles vendues le plus cher pour le moment serait les models fin 95 avec bras oscillant réglable et amortisseur ohlins .


tu en pense quoi exup?

y a t'il un marché de la collection sp pour le moment je n'en sais rien en tout cas le nombre de milles exemplaires doit descendre de jour en jour

hotriders a écrit:

pour être plus explicite je pense que ça vaut 5000€ mais que ça se vend 4000€

j'ai un gros doute.
ça c'est les prix que l'on voit sur les annonces mais 6 mois plus tard elles sont toujours a vendre

celles que tu vois en annonce ne sont malheureusement pas état neuve