déglassage ou realésage

voila une petite question à ce qu'ils l'ont déjà fait

quelle est la différence entre un déglassage de cylindre et un réalésage

la différence de tarif est elle importante ,et dans quel cas faire l'un ou l'autre

merci

Un réalésage , on le fait suite à un serrage moteur simplement ( c'est le cas le plus fréquent + remplacement des pistons et segmentations ) .

Le déglaçage de cylindres va voir là ;

Je n'aime pas la vidéo c'est du bricolage

Le déglaçage consiste à retoucher légérment les alésages de quelques poignées de microns histoire de refaire les traces de rétension d'huile, il ne corrige qu'un défaut d'aspect.

Le réalésage consiste à réusiner les ou le cylindre au diametre de piston en cote supérieure donc retoucher de plusieurs 10 eme de mm.

Le tout est dictée par le contrôle de ou des alèsages (jeu avec le piston, ovalisation conicitée)

http://www.exapro.fr/rodeuse-sunnen-mbb-1680-a-doccasion-p10531148/?counter=52&product_category=57&currency_best=EUR

L'outil comporte des pierres qui s'écarte pour la prise de passe (quelques microns à la fois)
http://www.google.com/imgres?hl=fr&sa=X&biw=1617&bih=767&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=2lG4CUz2k4G8LM:&imgrefurl=http://www.directindustry.fr/prod/sunnen/produits-abrasifs-diamant-pour-le-rodage-polissage-11670-555663.html&docid=o3KI6DGD74b0nM&imgurl=http://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/produit-abrasif-diamant-pour-le-rodage-polissage-555663.jpg&w=300&h=265&ei=A_EZT-uyE5Ou8QPguLjECw&zoom=1&iact=rc&dur=331&sig=102367222338434070707&page=2&tbnh=137&tbnw=155&start=40&ndsp=43&ved=1t:429,r:25,s:40&tx=94&ty=91
http://www.directindustry.fr/prod/sunnen/mandrins-de-rodage-11670-555670.html

Le tout arrosé à l'huile entiére copieusement.

http://www.normanmachinetool.com/used_product_desc.php?pid=2091&prod=HONING_MACHINE_SUNNEN_MODEL_MBB-1600-K

VIPER a écrit:

Je n'aime pas la vidéo c'est du bricolage

Le déglaçage consiste à retoucher légérment les alésages de quelques poignées de microns histoire de refaire les traces de rétension d'huile, il ne corrige qu'un défaut d'aspect.

Le réalésage consiste à réusiner les ou le cylindre au diametre de piston en cote supérieure donc retoucher de plusieurs 10 eme de mm.

Le tout est dictée par le contrôle de ou des alèsages (jeu avec le piston, ovalisation conicitée)

http://www.exapro.fr/rodeuse-sunnen-mbb-1680-a-doccasion-p10531148/?counter=52&product_category=57&currency_best=EUR

L'outil comporte des pierres qui s'écarte pour la prise de passe (quelques microns à la fois)
http://www.google.com/imgres?hl=fr&sa=X&biw=1617&bih=767&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=2lG4CUz2k4G8LM:&imgrefurl=http://www.directindustry.fr/prod/sunnen/produits-abrasifs-diamant-pour-le-rodage-polissage-11670-555663.html&docid=o3KI6DGD74b0nM&imgurl=http://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/produit-abrasif-diamant-pour-le-rodage-polissage-555663.jpg&w=300&h=265&ei=A_EZT-uyE5Ou8QPguLjECw&zoom=1&iact=rc&dur=331&sig=102367222338434070707&page=2&tbnh=137&tbnw=155&start=40&ndsp=43&ved=1t:429,r:25,s:40&tx=94&ty=91
http://www.directindustry.fr/prod/sunnen/mandrins-de-rodage-11670-555670.html

Le tout arrosé à l'huile entiére copieusement.

http://www.normanmachinetool.com/used_product_desc.php?pid=2091&prod=HONING_MACHINE_SUNNEN_MODEL_MBB-1600-K

Pat'67 a écrit:

Un réalésage , on le fait suite à un serrage moteur simplement ( c'est le cas le plus fréquent + remplacement des pistons et segmentations ) .

Le déglaçage de cylindres va voir là ;

c'est ok si la segmentation est bonne !

c'est clair j'avais pas vue la video la il poly le cylindre l'inverse de ce que l'on recherche

http://www.smp-outillage.com/shop2/outil-rectifieuse-cylindre-frein-moteur-3290-p-1331.html?language=fr

voila l'outil a deglacer

et son utilisation

tiens bizarre le lien ne marche pas ..pas grave c'est un ensemble culasse,cylindres,piston de 28000 km

walter a écrit:

tiens bizarre le lien ne marche pas ..pas grave c'est un ensemble culasse,cylindres,piston de 28000 km

ok merci