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 Problème bas régimes

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aurel360
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MessageSujet: Problème bas régimes   Mar 19 Oct 2010 - 13:37

Salut, je suis nouveau sur ce forum, je viens rejoindre des passionés comme moi du 750 YZF
Je possède un 750 YZF-R, de 95, et j'ai un problème de ralenti.
Je m'explique, lorsque je démarre ma moto, les deux cylindres 2 et 3 ne s'allument pas tout de suite. J'accélère un peu et à force d'insister, ils démarrent.
Mes quatres tubes d'échappement chauffent, mais la moto tient un ralenti comme sur trois cylindres. ça ratatouille!!
J'ai changé mes bobines, passé la rampe à la cuve à ultrasons, donc démonté un par un les quatres carbus et néttoyés très minucieusement tout ça.
J'ai changé aussi mes bougies ainsi que mes antiparasites et mes fils de bougies.
Je ne pense pas que ce soit le capteur car j'aurais un pb sur les 4 cylindres.
Autre chose, elle marche bien dans les hauts régimes.
Quelqu'un a déjà eu un soucis avec le boitier CDI?
Merci d'avances pour vos réponses!!
Bonne route à tous!!
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MessageSujet: Re: Problème bas régimes   Mar 19 Oct 2010 - 14:37

Lis le post de saha sur le nettoyage des carbus, verifies surtout les petit orifices sous les papillons
http://passion-yzf.forumpro.fr/carburateurs-f56/maintenance-de-la-rampe-carburateur-t197.htm
Lis mon post sur la carburation:
http://passion-yzf.forumpro.fr/carburateurs-f56/carbu-bdst-mikuni-t510.htm
Essaies de faire tes richesses et ta synchro de carbu.
Contrôle tes pipes d'admission et détectes d'eventuelles prises d'air en vaporisant un peu d'essence à l'aide d'un pulvérisateur.

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aurel360
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MessageSujet: panne   Mer 20 Oct 2010 - 4:57

Salut, c'est déjà fait, je penche plutôt sur un pb de cdi.
J'ai remarqué aussi que mes joint de bouchons dans les cuves de carbu étaient pas nickel, mais j'ai quand même eu du mal à les enlever, donc je doute que ça vienne de là
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MessageSujet: Re: Problème bas régimes   Mer 20 Oct 2010 - 8:06

Avec un ralentis pareil comment à tu fais ta synchro et tes richesses?
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aurel360
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MessageSujet: Re: Problème bas régimes   Mer 20 Oct 2010 - 12:11

mes quatre cylindres tournent au ralenti comme je l'ai dis au dessus.
J'ai fais ma synchro avec un dépressiometre electronique, mes dépressions se faisant bien au ralenti, je n'ai eu aucun mal à faire ma synchro. En fait, c'est pour cela que je penche vers un problème de cdi, mais malheuresement c'est introuvable d'occasion, car le modèle de cdi est diiférent des autres. Ce n'est pas le même que sur les 93 et 94
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MessageSujet: Re: Problème bas régimes   Mer 20 Oct 2010 - 14:46

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MessageSujet: Re: Problème bas régimes   Mer 20 Oct 2010 - 15:09

aurel360 a écrit:
mais la moto tient un ralenti comme sur trois cylindres. ça ratatouille!!
Avec un résultat pareil c'est pas réglé.
Trois autres pistes :
Tes jeux aux soupapes
Une valve EXUP qui coince ou un servomoteur défectueux.
Compression moteur.
Je suis quand même persuadé que c'est un soucis carbu.
Tes aiguilles sont elles usée en partie haute?
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MessageSujet: Re: Problème bas régimes   Jeu 21 Oct 2010 - 14:13

aiguilles en parfait état, compressions dans les données constructeur, richesses à fond moins 2.5 tours
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MessageSujet: Re: Problème bas régimes   Jeu 21 Oct 2010 - 14:14

Ce soir je change mes toriques des bouchons dans les cuves, je vous tient au courant prochainement...
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MessageSujet: Re: Problème bas régimes   Jeu 21 Oct 2010 - 14:16

Si quelqu'un a un cdi à me preter ( pour tester) (étiquette orange collée sur le cdi, modèle 95), je vous en serai très reconnaissant, je paye les frais de port bie entendu, et plus si besoin...
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MessageSujet: Re: Problème bas régimes   Jeu 21 Oct 2010 - 19:11

Pour les richesses, c'est pas forcemment 2,5 tours, prends la procédure de mon post.
Pour le TCI j'en ai un d'une 94 mais c'est pas compatible.
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Boris
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MessageSujet: Re: Problème bas régimes   Jeu 4 Nov 2010 - 7:37

Peut-être que cela fera ton bonheur...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/136662182.htm?ca=5_s

@+
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MessageSujet: Re: Problème bas régimes   Jeu 4 Nov 2010 - 7:59

VIPER a écrit:
Pour les richesses, c'est pas forcemment 2,5 tours, prends la procédure de mon post.
Pour le TCI j'en ai un d'une 94 mais c'est pas compatible.

Tiens je ne savais pas...

Donc pour la recherche d'un full il faut tenir compte de l'année?

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